Контакты пресс-службы
Новости
Успешное завершение очередного контракта с Индией
13 ноября 2009
16 сентября 2009 года в Индии на верфи Mazagon dock был спущен на воду второй эсминец проекта 15-А. Крестной матерью корабля стала Madhulika Verma . Корабль получил название INS Kochi. Спуск проходил при участии специалистов Балтийского завода.
На этой верфи спускались корабли с небольшим спусковым весом – без надстройки и внутреннего насыщения. А для этого спуска были использованы понтоны, спроектированные специалистами Балтийского завода.
«Спуск корабля – важная веха в процессе постройки. Сегодняшний спуск еще более важен для нас, т.к. это первый спуск с использованием понтонов, проведенный в нашей стране»,- сказал начальник Военно-морского Штаба Республики Индия Адмирал Nirmal Verma на церемонии спуска.
Ещё на этапе заключения контракта специалисты Балтийского завода, понимая насколько ответственная операция - спуск судна, предлагали индийской стороне работать не с заводом, а с ведущими проектными институтами. Однако коллеги с верфи Mazagon dock настаивали на своем, они видели успешные спуски фрегатов пр.11356 на Балтийском заводе. Зная, что все расчеты и чертежи по спуску были сделаны заводом самостоятельно, они говорили о высокой степени доверия именно к специалистам верфей ОПК в этой области.
Никогда ранее Технический Центр Проектирования судов завода не выполнял такой задачи, ведь создавался он исключительно для обеспечения заводу возможности строить суда самостоятельно и не зависеть от контрагентов по поставке документации.
Понтоны, использованные при спуске этого корабля индусы планируют использовать и при спуске третьего корабля серии, который уже стоит на соседнем стапеле в высокой степени готовности.
На этой верфи спускались корабли с небольшим спусковым весом – без надстройки и внутреннего насыщения. А для этого спуска были использованы понтоны, спроектированные специалистами Балтийского завода.
«Спуск корабля – важная веха в процессе постройки. Сегодняшний спуск еще более важен для нас, т.к. это первый спуск с использованием понтонов, проведенный в нашей стране»,- сказал начальник Военно-морского Штаба Республики Индия Адмирал Nirmal Verma на церемонии спуска.
Ещё на этапе заключения контракта специалисты Балтийского завода, понимая насколько ответственная операция - спуск судна, предлагали индийской стороне работать не с заводом, а с ведущими проектными институтами. Однако коллеги с верфи Mazagon dock настаивали на своем, они видели успешные спуски фрегатов пр.11356 на Балтийском заводе. Зная, что все расчеты и чертежи по спуску были сделаны заводом самостоятельно, они говорили о высокой степени доверия именно к специалистам верфей ОПК в этой области.
Никогда ранее Технический Центр Проектирования судов завода не выполнял такой задачи, ведь создавался он исключительно для обеспечения заводу возможности строить суда самостоятельно и не зависеть от контрагентов по поставке документации.
Понтоны, использованные при спуске этого корабля индусы планируют использовать и при спуске третьего корабля серии, который уже стоит на соседнем стапеле в высокой степени готовности.
Возврат к списку
