Новости

Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт универсального атомного ледокола «Чукотка» укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 тонн, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров.

Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола. На пояс, ширина которого составляет около 3 метров, приходится максимальная нагрузка при наваливании судна на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части атомохода собираются из специальной стали толщиной 45 мм.

Вскоре балтийцы закончат формирование корпуса ледокола, после чего судно будет готово к спуску на воду.

Ледокол «Чукотка» – пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:

● Длина – 174 м, ширина - 34 м.

● Осадка 10,5 м / 9,3 м.

● Мощность - 60 МВт (на валах).

● Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.

● Расчетный срок службы - 40 лет.

● Численность экипажа - 54 человека.